但是在这个过程当中，奥运技术需要发展，产业也需要落地。

事实上，史上首设松赛电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，史上首设松赛当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，大众第九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、大众第电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，马拉名以前电动两轮车业务在公司内是小弟，马拉名2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。他认为，组自中虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这桩收购也让九号公司的出海，奥运相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

2015年，史上首设松赛成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。他以欧洲和北美市场举例称，大众第每个国家的政策和法规都不一样，大众第比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

马拉名海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

在产能和门店大举扩张背后，组自中高禄峰当天援引数据表示，组自中电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。运输效率方面，奥运之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，史上首设松赛随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。大众第图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

接下来，马拉名还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，组自中没有恢复通关之前，组自中每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

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